Arquivo/Foto Jot’Alves

A Administração do Porto da Figueira da Foz (APFF) lançou ontem o concurso público para as obras de melhoria de acessibilidades na zona portuária. A empreitada vai aumentar o calado da barra, do canal de navegação e da bacia de manobras, para a infraestrutura passar a receber navios de 140 metros de comprimento, mais 20 metros do que a medida atual.
Assim, não se trata da adjudicação das obras, como foi referido na edição de ontem. A adjudicação será a fase seguinte, após o apuramento do vencedor do concurso. Ainda assim, o passo dado ontem pela APFF é relevante, momento aguardado desde 2019.
Esta empreitada tem um orçamento de 24,3 milhões de uros. Destes, 4,5 milhões são assegurados pelas unidades industrias do setor do papel Altri (Celbi) e The Navigator Company e pelos operadores portuários Operfoz e Yilport.
Estas obras, por outro lado, aumentarão a segurança dos navios que utilizam a zona portuária, incluindo embarcações de pesca, desporto e recreio. Sobretudo, a empreitada vai contribuir para o desenvolvimento do Porto Comercial da Figueira da Foz, um dos primeiros do país com linha ferroviária dedicada.
Após a conclusão das obras, a infraestrutura poderá aumentar a sua área de influência a um vasto território da Região Centro de Portugal e também à região fronteiriça espanhola mais próxima. As linhas ferroviárias da Beira Alta e do Oeste desempenharão um papel relevante no “novo” porto da Figueira da Foz.

Ler notícia completa na edição impressa e digital de hoje do DIÁRIO AS BEIRAS